Tậu xe hơi đối với các siêu sao bóng đá nước ngoài chẳng khác nào chuyện vặt. Còn các cầu thủ Việt Nam, dù thu nhập có người đã lên tới vài trăm triệu mỗi năm, vẫn ít chơi xe, dù chỉ là con xế tầm tầm chưa đến 20.000 USD. Nhưng mới đây, một số cầu thủ Việt Nam đã dám bước qua "điều tiếng" để mua những chiếc xe hơi loại đắt tiền.

"Khủng" nhất là RAV4 của Huy Hoàng

Ngôi sao trung vệ của đội tuyển quốc gia và CLB SLNA mới tậu một chiếc mới kính coong. Đó là chiếc xe vào loại đắt ở Việt Nam hiện nay: RAV4. Nó có trị giá gần 70.000 USD, là loại thể thao đa dụng, tầm trung của Toyota.


Khi được hỏi cầu thủ mua xe mà không sợ bị dư luận dị nghị, Huy Hoàng nói ngay: "Mình mua xe bằng mồ hôi, nước mắt và bằng cả máu của mình thì có gì mà phải ngại. Thiên hạ bây giờ sắm xe đầy đường, toàn loại đắt tiền hơn nhiều. Tuy vậy, cũng phải chắt bóp nhiều năm mới mua được nó đấy".

Một trong những lý do khiến Huy Hoàng quyết tâm mua ôtô là tới đây ai đi xe máy cũng phải đội mũ bảo hiểm, nên anh đã "lo xa" bằng cách bán chiếc xe máy cho một đồng đội để thêm tiền mua “xế hộp” cho đỡ phải... đội mũ.

Cách đây hơn một năm, khi bị chấn thương ở mùa giải V.League 2006, Huy Hoàng cứ chạy đôn chạy đáo, tay lúc nào cũng cầm mớ giấy tờ. Thì ra, anh nhân lúc chữa thương để thi giấy phép lái xe.

Mạnh Dũng chẳng ngại cưỡi Picanto

Thỉnh thoảng, trung vệ Nguyễn Mạnh Dũng phóng chiếc Kia Picanto màu xanh rất đẹp đến sân tập ở Mỹ Đình. Chiếc xe nhập khẩu của hãng Kia này đã ngốn của Mạnh Dũng hơn 17.000 USD. Tất nhiên, phóng xe đến sân tập trong khi đồng đội vẫn vè vè xe máy, Dũng không tránh khỏi điều tiếng.

Thế nhưng anh nói: "Tôi đá bóng hay, gia đình tôi gianh giá và có điều kiện hơn nhiều người khác. Tôi có tiền và đó không phải là tiền tôi bán độ nên tôi có quyền sống theo ý thích của mình. Thật vô lý khi báo chí chỉ trích tôi đến sân tập bằng xe hơi trong khi đồng đội đi xe máy...".

Thực tế, với thu nhập hiện nay của các cầu thủ chuyên nghiệp ở Việt Nam, một chiếc xe hơi không phải là quá tầm tay với. Một tháng lương cứng khoảng 20 triệu đồng, cộng các khoản tiền thưởng, thì mỗi năm thu nhập một cầu thủ đá chính một đội một ở V.League cũng không dưới 400 triệu. Chỉ cần một đến hai năm chắt bóp là họ đã có thể đàng hoàng mua xe hơi.

Như ở Bình Dương, sau khi vô địch mỗi cầu thủ đá chính nhận tổng các khoản thưởng là gần 200 triệu (tiền thưởng chức vô địch đã gần 100 triệu). Nhưng không phải cầu thủ nào ở đội này cũng đi xe hơi như Hữu Thắng. Anh từng có một chiếc Toyota Corolla. Hữu Thắng lý giải: "Mua xe đơn giản là để chở hai đứa nhỏ đi chơi và thỉnh thoảng về TPHCM thăm nhà cho tiện".
Theo Thểthaongàynay